Digital Economy Association,Taiwan

台灣首次本土研究：1 輛共享機車可替代逾 5 輛私人機車 私人機車對都市空間有限與國家「2050 淨零碳排」戰略，如何透過智慧交通降低私人車輛過度持有，已成為都市治理的重中之重。社團法人台灣數位平台經濟協會（DEAT）與臺北市立大學前瞻運輸研究中心於9月29日共同主辦「共享運具發展趨勢專家學者座談會」，產學研專家與產業代表齊聚一堂，發布委託研究「共享運具旅運特性分析」期中成果。會中發表最新本土化大數據研究實證，每一輛共享機車平均可替代超過 5 輛私人機車；專家學者更一致倡議，應將共享機車定位為公共運輸延伸網絡，納入行政院 TPASS 通勤月票方案與多元整合旅運服務（MaaS）體系，加速推動台灣智慧低碳城市轉型。 新聞照片1：DEAT 與北市大前瞻運輸研究中心共同舉辦「共享運具發展趨勢專家學者座談會」 1 輛共享機車能替代逾 5 輛私人機車 應打破限制共享機車總量的舊思維，以「少車、減碳」打造永續城市 共享機車應定位國家級「交通減碳工具」 座談會首度公開北市大前瞻運輸研究中心研究團隊的「替代率模型」期中成果。數據顯示，在考量使用者行為與供給量能下

【2026 年 7 月 24 日－台北訊】社團法人台灣數位平台經濟協會（Digital Economy Association Taiwan，以下簡稱 DEAT）昨（23）日舉辦第五屆會員大會暨產業論壇，完成第五屆理監事改選，由 WeMo 執行長劉于遜續任理事長。新一屆理監事匯聚共享運具、外送平台、社群平台、物流服務、共享經濟、企業顧問及法律等多元領域代表，展現數位平台產業跨域合作的能量。 大會同步舉辦年度產業論壇，以「平台經濟新賽局：代理式 AI 下的產業轉型與智慧變現革命（Platform Economy in the Agentic AI Era）」為題，邀請 Dcard 創辦人暨執行長林裕欽、PanSci 泛科學共同創辦人暨知識長鄭國威，以及 INSIDE 創辦人、網路創業家蕭上農共同對談，探討 Agentic AI 如何重新定義平台價值、商業模式及台灣下一波產業機會。 台灣數位平台經濟協會舉辦第五屆會員大會暨產業論壇，完成第五屆理監事改選。 劉于遜續任理事長　持續深化政策倡議與公私協力 自 2017 年成立以來，DEAT...